Địa chỉ: 1950 Võ Văn Kiệt, P. An Lạc, Q. Bình Tân, TPHCM
Địa chỉ: 1950 Võ Văn Kiệt, P. An Lạc, Q. Bình Tân, TPHCM
|
KHUYẾN MÃI lên đến 30 triệu đồng Tặng kèm: Bộ che mưa,Lót sàn Suzuki, Ví da hồ sơ. |
✅ Bảo hành xe ô tô SUZUKI: 36 tháng (kể từ ngày giao xe) hoặc 100.000km, tùy điều kiện nào đến trước.
✅ Bảo hành Bình ắc-quy: 12 tháng hoặc 20.000 km, tùy điều kiện nào đến trước.
✅ Tặng 03 lần công bảo dưỡng miễn phí✅ Hỗ trợ trả góp đến 80% lãi suất ưu đãi, Thủ tục nhanh chóng, Giao xe tận nơi
Cùng nhiều quà tặng đặc biệt khác chỉ có tại Suzuki Hồng Phương
CAM KẾT GIÁ LĂN BÁNH TỐT NHẤT THỊ TRƯỜNG!!!!
➡️ Quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp chúng tôi 03999 40 456
để được Báo giá Ưu đãi tốt nhất !
| Phiên Bản | Giá Xe |
|---|---|
| Carry Truck Tiêu Chuẩn: | 256.900.000 đ |
| Carry Truck Thùng Mui Bạt: | 277.900.000 đ |
| Carry Truck Thùng Kín: | 277.900.000 đ |
| Carry Truck SD 520kg: | 287.623.000 đ |
| Carry Truck Thùng Ben: | 294.900.000 đ |
| Chọn nơi: | |
| Phiên bản : |
Vui lòng chọn dòng xe và nơi đăng ký để dự toán chi phí.
| Giá (VNĐ) : | |
| Phí trước bạ : | |
| Phí đăng ký : | |
| Bảo hiểm Vật Chất : (1.6%) | |
| Phí đường bộ : | 1.560.000 VNĐ |
| Đăng Kiểm : | 340.000 VNĐ |
| Dịch Vụ Đăng Ký : | 3.000.000 VNĐ |
| Bảo Hiểm Bắt Buộc : | 943.400 VNĐ |
| Tổng dự toán : |
Số tiền vay
Thời gian vay
Lãi suất vay
Loại hình vay
Số tiền vay
0 VNĐ
Tổng số tiền lãi phải trả
0 VNĐ
Tổng số tiền phải trả
0 VNĐ
| Số kỳ trả | Dư nợ đầu kỳ (VNĐ) | Gốc phải trả (VNĐ) | Lãi phải trả (VNĐ) | Gốc + Lãi(VNĐ) |
|---|---|---|---|---|
| Tổng | 0 | 0 |
 |
 |
Với kích thước thùng hàng 1,850 x 1,290 x 1,300 mm, rộng hơn và tiện dụng hơn các mẫu xe tải trong cùng phân khúc. Thùng xe làm từ thép mạ kẽm phù hợp với mọi điều kiện thời tiết.
Kích thước lớn nhưng Carry Truck vẫn giữ được phong cách nhỏ gọn truyền thống, giúp xe dễ dàng xoay xở, lưu thong trong các điều kiện đường sá chật hẹp
Thùng xe khá thấp và thẳng, các cạnh có thể linh hoạt mở ra giúp thay đổi chiều rộng và dễ dàng chất dở hàng hoa và những đồ vật cồng kềnh hơn
Chốt khóa cửa ở đuôi xe và bên hông xe, có thể kết hợp cùng dây ràng giữ chặt hàng hóa hơn.
Khung sườn bảo vệ ngay sau cabin lái, một mặt giúp việc cố đinh hàng hóa linh hoạt hơn, mặt khác giúp bảo vệ cabin tránh các va đâp từ phía sau
Khóa cửa thùng, các bản lề, thanh chốt đều được làm bằng thép, nhập khẩu từ Nhật Bản, an toàn và đảm bảo chất lượng tốt nhất
Không gian nội thất của Carry Truck 2021 có thiết kế đơn giản nhưng vẫn được trang bị những tính năng cơ bản phục vụ cho tài xế. Có thể kể đến như: đài AM/FM, nghe nhạc MP3, cổng kết nối USB, AUX.
Hai ghế ngồi trên xe đều được bọc da, dù chỉ là loại da thường nhưng vẫn mang đến cảm giác êm ái. Tầm nhìn ở khu vực ghế lái rất thoải mái với tầm nhìn bao quát, rất ít điểm mù.
Suzuki Carry Truck được trang bị động cơ F10A Xăng 4 kỳ giúp xe hoạt động ổn định cả khi ở tốc độ thấp và cao, đặc biệt là không xảy ra tình trạng quá nhiệt.
Động cơ trên có khả năng tạo ra công suất tối đa 42 mã lực ở vòng tua 5000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 68 Nm tại vòng tua 3000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số 5 số tiến, 1 số lùi.
Về cơ bản, động cơ xăng 4 kỳ đã tiết kiệm nhiên liệu nhưng hãng xe Nhật vẫn muốn cải thiện tốt hơn khi bổ sung hệ thống phun xăng điện tử đạt tiêu chuẩn khí thải EURO IV giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn và bảo vệ môi trường.
Nhờ đó Suzuki Carry Truck 2021 cắt giảm được 10% lượng tiêu hao nhiên liệu so với phiên bản cũ. Cụ thể, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của xe chỉ đạt 6.0L/100km giúp chủ nhân có thể tiết kiệm đáng kể chi phí về nhiên liệu.
Carry Truck 2021 được trang bị hệ thống lái Thanh-Bánh răng giúp đổi hướng các bánh xe dễ dàng và chính xác hơn.
Xe tải nhẹ Suzuki Carry bản Truck sử dụng hệ thống giảm xóc trước/sau lò xo/nhíp lá đi kèm bộ lốp 5-12 giúp xe vận hành êm ái hơn, hàng hoá bên trong sẽ không bị ảnh hưởng khi xe lướt qua những ổ gà. Bên cạnh đó, xe còn được tích hợp phanh trước/sau đĩa/tang trống.
Tuy nhiên, Carry Truck cũng không phải không có nhược điểm. Cảm giác lái được đánh giá khá ổn, không quá mạnh mẽ nhưng chắc tay nhưng khi chạy ở tốc độ cao hơn 60km/h, xe xảy ra tình trạng rung lắc khá mạnh, thiếu ổn định.
Bên cạnh đó, khi di chuyển ở các đoạn đường dốc cao, Carry Truck sẽ cho thấy sự đuối sức và bị ì, lăn bánh khá chậm chạp.
